Location automobile : un marché installé que l’usage fait accélérer

Le rapport des Français à la voiture change.
Moins de propriété, plus d’usage : la location courte durée s’installe comme un segment solide et porteur de la franchise.
Décryptage des tendances.
L’usage prend le pas sur la possession
C’est le mouvement de fond du marché.
Posséder une voiture devient une charge lourde : le prix moyen d’une voiture neuve en France a bondi de +23 % en cinq ans, passant de 28 107 € en 2020 à 34 600 € en 2025.
Au point qu’une part des Français voit désormais l’automobile comme un produit de luxe.
Le réflexe d’achat cède la place à une logique de budget maîtrisé : on paie l’usage quand on en a besoin.
Portée par des usages variés, personnels comme professionnels, et un maillage de proximité dense, la location devient une vraie alternative à la propriété.
Un marché qui prépare sa mue
Comme toute filière mature, la location courte durée entame sa transformation.
Verdissement progressif des flottes et digitalisation des parcours clients sont des chantiers de long terme.
Dans cette transformation, la relation de proximité et la connaissance fine du terrain restent des atouts de poids, y compris face aux acteurs purement en ligne.
La franchise, un cadre qui surperforme
Pour UCAR, cette évolution est une opportunité : le modèle de franchise s’ouvre à des profils d’entrepreneurs de plus en plus variés.
Professionnels de l’automobile en quête de chiffre d’affaires additionnel, commerçants qui veulent valoriser leurs flux, porteurs de projet à la recherche d’un business clés en main, constructeurs en quête de nouveaux services : chacun y trouve un cadre adapté et un développement agile.
Sur la location courte durée de proximité, UCAR s’impose déjà à l’échelle nationale, avec plus de 550 agences adossées au groupe Cosmobilis.
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Sources
Institut Mobilités en Transition / C-Ways ; Mobilians, branche Mobilité partagée ; ANFA ; Fédération Française de la Franchise, indicateurs 2025 ; L’Argus.

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